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都市計画道路

[2022年1月19日]

ID:4940

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都市計画道路とは?

 都市計画法に基づいて都市計画決定された道路を、都市計画道路と言います。都市計画道路は都市の基盤的施設として位置づけられており、街路とも呼ばれます。下の表は、令和4年1月18日時点での長岡京市を通る都市計画道路です。

長岡京市を通る都市計画道路
路線名計画決定年月日変更年月日幅員(m)

延長(m)

※市域延長

供用済み延長(m)供用開始率
京都第二外環状線平成元年8月25日 20.54,7004,700100%
石見下海印寺線昭和42年8月19日平成19年3月30日223,5003,500100%
下海印寺納所線昭和42年8月19日令和4年1月18日

11

(11~20)

2,8701,71059%
下海印寺大山崎線昭和42年8月19日令和4年1月18日

16

(16~21)

28000%
京都神戸線昭和14年9月29日令和4年1月18日222,4002,400100%
今里東西線昭和42年8月19日 令和4年1月18日22480約480100%
長岡京駅前線昭和42年8月19日平成9年4月15日2599055856%
外環状線昭和43年10月2日昭和47年2月1日222,0202,020100%
馬場八条が丘線昭和42年8月19日令和4年1月18日 

18

(18~20)

2,18000%
牛ケ瀬馬場線昭和42年8月19日令和4年1月18日 

16

(11~16)

23000%
寺戸馬場線昭和42年8月19日平成27年1月30日166000%
御陵山崎線昭和42年8月19日令和4年1月18日 

15

(12~22)

2,97054318%
西向日町停車場今里線昭和42年8月19日令和4年1月18日 1862000%
神足花山線昭和42年8月19日令和4年1月18日 

16

(16~24.5)

1,86000%
長岡京駅東線昭和14年9月29日令和4年1月18日11720720100%
神足1号線平成11年2月4日 145050100%
向島神足線平成13年5月1日 3045000%
合計 26,38016,681 63.2%

 供用開始率をグラフにすると、下図のようになります。

供用開始率の棒グラフ

都市計画道路の進捗状況図

  • 令和4年1月18日時点での都市計画道路の進捗状況を表しています。なお、本図はあくまで参考としてご覧いただくためのものであり、都市計画の内容を証明するものではありません。
  • 都市計画図が必要な方は都市計画課のページをご覧ください。

都市計画道路進捗状況図【令和3年4月1日時点】

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